Prochain Show : 18-19 Juillet 2009 au WSR du Mans - France
Créé en 2007 pour les World Series by Renault, le Renault Sport Show est un spectacle automobile qui met en scène quatre Clio ou Twingo Renault Sport. A leurs volants, quatre pilotes, tous habillés dans l’esprit « Men in Black »,  effectuent des évolutions spectaculaires, étonnantes et toujours très réjouissantes sur la ligne droite des circuits de chaque WSR. Conçu et animé par la société Racing Evolution, ce show est intégré au programme des World Series by Renault. Il y enchante les spectateurs, peu habitués –il est vrai- à voir les prouesses proposées sur la base de véhicules Renault Sport strictement « standards » mais avec des pilotes qui eux,par contre, le sont moins. Quelles sont les figures réalisées ? Une grande variété qui va du 360° avec 4 voitures synchronisées, au reverse complet en passant par des 180°, chenilles, slaloms croisés décalés, évolutions sens inverse, changements de file rapides ou encore burns. Il faut vraiment le voir pour le croire.

Un des moments  préfèrés de tous est sans doute celui où chaque  pilote sort de sa voiture, la laisse rouler toute seule (sans  personne à bord), avant de décider de monter sur le toit pour le plaisir de saluer la foule et de profiter de l’ambiance. A en juger par les applaudissements nourris, le public est conquis.

Côté coulisses, et même si les Twingo et Clio Renault Sport sont strictement d’origine, ce show demande préparation, maîtrise et savoir-faire de la part des pilotes et responsables. Il y a un assistant technique pour suivre les autos, changer les pneus (et accessoirement les surgonfler à … 4 kilos). « Il faut que ça glisse… » …. Il est aussi coordinateur (en vocabulaire de cascade », c’est le « régleur »), et c’est lui qui donne les GO, tope les synchros etc… 
Le responsable du show, lui, garde la main pour règler et coordonner toutes les évolutions. Il le fait depuis l’intérieur de sa voiture au moyen d’une radio spécifique. L’équipe est aussi en relation avec la direction de course pour -si besoin- ajuster le show et s’adapter aux contraintes de timing serré qu’impliquent la gestion des nombreux plateaux de courses et les animations pistes de chaque WSR. Sans parler des besoins de gérer les retards ou les difficultés éventuelles liées aux caprices de la météo lorsque la pluie s’en mêle. De l’avis des pilotes, cette dernière complique passablement la tâche, notamment lorsqu’il s’agît de grimper et d’évoluer debout sur le toit du véhicule extrêmement glissant,

Il y a toujours une répétition le vendredi soir afin de caler les évolutions piste du week-end et de synchroniser la musique du show. Car si toutes les lignes droites sont… droites, elles sont tout de même différentes et la vitesse de croisement des voitures à 120 kilomètres/heure conduit à ne surtout rien laisser au hasard. Un vrai travail d’artiste ! Ce n’est pas pour rien que ces  « chorégraphies automobiles» sont déposées et protégées à l’INPI (Institut National de la Propriéte Industrielle).

Comme le confirme Julien Piguet -créateur et responsable du show- « Qu’il s’agisse de Clio ou Twingo, les  véhicules Renault Sport nous étonnent par la précision de leur chassis, la qualité de placement au freinage et de toucher de pédale (surtout au pied gauche). Elles répondent parfaitement à la rigueur et à la finesse exigées pour nos évolutions. La Clio Renault Sport est la voiture idéale dans ce cadre avec sa précision, son caractère et la réactivité sportive ressentie. Son frein à main mord comme celui d’aucune autre sportive. Pourtant, il reste étonnamment progressif. Cela nous permet, même en dérapage, de conserver ce que l’on appelle « une sympathie mécanique ». Autrement dit : nous ne sommes jamais obligés de forcer et pouvons garder un style «  coulé et propre » pour le bénéfice de la voiture comme du spectacle. »

« La Twingo Renault Sport -quant à elle- apporte un avantage, de par sa légereté et son gabarit compact, sur les pistes les plus étroites (comme celle de Barcelone…). Elle est surpenante sur la figure de la chenille.Le feeling qu’elle dégage nous permet de nous placer à moins de 5 cms les uns dérrière les autres. » C'est chaud.

Comme si cela ne suffisait pas, les pilotes font aussi le show « Histoire et Collection » et les baptêmes sur Formule Renault bi-place, Mégane Trophy, Clio Cup et bien sûr les essais de la gamme Renault Sport de série. Cela leur laisse juste le temps de signer des autographes dans le pitwalk, toujours en tenue MIB (ce qui veut dire : lunettes de soleil, même sous la pluie !)

Au volant, vous pourrez reconnaître :
Julien Piguet : pilote pro « circuit » et cascadeur pour le cinéma- Champion France Clio Cup 2005
Frédéric Johais : pilote pro “circuit” (GT)
Lionel Comole : pilote pro “rallye” (Trophée national Clio R3)
Nicolas Navarro : pilote pro « circuit” - Champion France Rookie FR 2.0 2005
Sans oublier Christophe Vaison et Sébastien Seveau (cascadeurs sur les films de James Bond et Taxi) qui complètent l’équipe en cas de besoin.

Au total, ce sont deux fois deux shows le samedi et le dimanche qui vous sont proposés sur chaque Wold Séries by Renault.

Prochain Show les 18 et 19 juillet 2009 WSR Le Mans - France. Ne les manquez-pas !